| Колесная формула | 6х6 |
| Номинальная грузоподъемность, т | 390 |
| Снаряженный вес, т | 340 |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 |
| Максимальный преодолеваемый уклон, % | 45 |
| Развесовка по осям под нагрузкой на переднюю ось, т (%) | 21,6 (29,6) |
| Развесовка по осям под нагрузкой на заднюю тележку, т (%) | 51,4 (70,4) |
| Двигатель | Mercedes-Benz MTU OM502 |
| Мощность, kW/об/мин | 350/1800 |
| Время подъема кузова, с | 12 |
| Угол подъема кузова, ˚ | 70 |
| Шины | 29.5R25 |
| Защита кабины | ROPS/FOPS |
| Дорожный просвет, мм | 565 |
Шарнирно-сочлененный самосвал XCMG XDA40
| Наличие |
|---|
Особенности самосвала XCMG XDA40:
1. Мощный дизельный двигатель с передовыми технологиями, специально разработан для горных работ, снижает расход топлива и повышает эффективность.
2. Насосная гидравлическая система и система рулевого управления с датчиком нагрузки улучшают стабильность системы, ускоряют устранение неполадок и экономят энергию.
3. Привод 6×6 и блокировка межосевого дифференциала повышают проходимость, обеспечивают надежность и устойчивость автомобиля на высоких подъемах.
4. Кабина ROPS&FOPS соответствует стандартам ISO. Увеличенное внутреннее пространство, широкое поле зрения, безопасная рабочая среда для водителя и повышенный комфорт вождения.
5. Кабина и капот двигателя откидываются, а централизованная система смазки встроена в кабину. Такая конструкция делает обслуживание более удобным и эффективным.
Pilot рекомендует
Шарнирно-сочлененный самосвал ...