Каток грунтовый XCMG XS203J

Масса, кг	20000
Масса переднего вальца, кг	10000
Масса заднего вальца, кг	10000
Статическая линейная нагрузка, Н/см	470
Ходовая скорость (I-я передача), км/ч	0~4.0
Ходовая скорость (II-я передача), км/ч	0~5.0
Ходовая скорость (III-я передача), км/ч	0~6.4
Ходовая скорость (IV-я передача), км/ч	0~10.0
Теоретически преодолеваемый подъем, %	50
Минимальный радиус поворота по внешнему краю вальца, мм	6500
Двигатель	Shangchai SC7H175.2G3
Система охлаждения	Водяное
Количество цилиндров	6
Мощность, кВт	140
Номинальное число оборотов двигателя, об/мин	2200
Вид топлива	Дизельный
Форма диска	Гидростатическое закрытое
Тормоза	Гидравлические
Стояночный тормоз	Механический/ гидравлический
Аварийный тормоз	Механический/ гидравлический
Рулевое управление	Сочлененное
Рулевое управление	Гидравлическое
Форма вибрации	Гидростатическое закрытое
Частота вибрации, Гц	28/33
Номинальная амплитуда, мм	1.9/0.95
Центробежная сила, кН	353/245
Рабочее давление в системе вибрации, мПа	18/35
Рабочее давление в системе рулевого управления, мПа	16
Шины	23.1-26
Давление в шинах, кПА	150~170
Объем масла в двигателе, л	22
Топливный бак, л	240
Гидравлический бак, л	240
Охлаждающая жидкость, л	32
Камера вибрации переднего вальца, л	50
Редуктор переднего колеса, л	3

Доступно в лизинг

Доставка любую точку РФ и СНГ

Document

Наличие	Под заказ

Вибрационный каток ХS203J – это высокоэффективный одновальцовый вибрационный каток тяжелого класса с механическим приводом. полностью разработанный компанией ХСМG. Машина отличается существенными экономическими преимуществами и прочно занимает свою нишу на рынке уплотнительной техники. Каток специально разработан компанией ХСМС для удовлетворения насущных потребностей заказчиков для работы в условиях высокой рыночной конкуренции.

Каток имеет высокую статическую линейную нагрузку и возбуждающую силу вибратора и подходит для уплотнения большинства основных видов грунта – начиная от гальки, песчаного грунта, дробленого скального материала и моренного грунта, и заканчивая различными связными материалами. Данный каток незаменим при строительстве автомагистралей, железных дорог, шахт, портов и других крупных объектов.